Oldtimergutachten

Für ein H-Kennzeichen verlangt § 23 StVZO ein Fahrzeug von mindestens 30 Jahren mit weitgehend originaler Substanz und „kraftfahrzeugtechnischem Kulturgut"-Charakter. Das Oldtimergutachten dokumentiert Zustand (Notenstufen 1 bis 5, üblicherweise nach DEUVET- oder Classic-Data-Schema), Originalität, Reparaturhistorie und Modifikationen. Erst ab Zustandsnote 3 (oder besser) wird ein H-Kennzeichen typischerweise zuerkannt; Note 4–5 oder erkennbare Modifikationen außerhalb der Epoche stehen entgegen.

Unabhängig vom H-Kennzeichen ist das Oldtimergutachten für Versicherung und Verkauf relevant: Spezialversicherer wie OCC, Allianz Classic oder Mannheimer verlangen eine aktuelle Wertfeststellung (Marktwert), die jährlich oder alle paar Jahre erneuert wird. Der Marktwert wird typischerweise als „Wiederbeschaffungswert" für vergleichbare Fahrzeuge in vergleichbarem Zustand ermittelt — Quellen: Auktionsergebnisse, Händlerinserate, Classic-Data-Tabellen. Der „Wertgutachter" für Oldtimer braucht spezielles Fachwissen und Quellenzugang; das Schadensgutachten unterscheidet sich davon technisch wenig, der Marktwertteil ist aber aufwendiger.

Verwandte Begriffe

• Haftpflichtgutachten Das Haftpflichtgutachten dokumentiert Schaden, Reparaturweg, Reparaturkosten, Wertminderung, Wiederbeschaffungswert und Restwer…
• Wertgutachten Das Wertgutachten ermittelt den aktuellen Marktwert eines Fahrzeugs für Zwecke jenseits eines Schadensfalls — etwa Kauf, Verkau…
• Wiederbeschaffungswert Der Wiederbeschaffungswert (WBW) ist der Bruttobetrag, den der Geschädigte aufwenden müsste, um ein gleichartiges, gleichwertig…

Schadensfall klären lassen

Sie haben einen unverschuldeten Unfall? Wir prüfen Schaden, Wertminderung und Anspruchshöhe und erstellen das Gutachten in der Regel binnen 24 Stunden nach Begutachtung. Bei klarer Haftungslage trägt die gegnerische Versicherung das Honorar.